Une voiture électrique représentant un certain coût à l’achat, il est tentant de vouloir faire l’impasse sur l’installation d’une borne de recharge. Après tout, si le véhicule fonctionne à l’électricité et que l’on a une installation électrique chez soi, pourquoi ne pas mettre le câble dans une prise de maison. Est-ce une bonne idée ?
Voiture électrique : peut-on la recharger sur une prise classique ?
Brancher un véhicule électrique sur une prise normale est une bonne idée quand on souhaite faire des expériences et surtout que l’on a les moyens financiers de réparer les conséquences qui peuvent en découler.
En effet, notamment parce que la recharge d’une telle voiture serait très longue avec une prise qui n’a que 2.3 kW de puissance au maximum, il y a un vrai risque de surchauffe avec tout ce que cela peut entrainer comme dommages potentiels, sans compter la surtension.
De quelles conséquences parle-t-on : tout simplement de la possibilité de perdre tous les appareils électriques, mais aussi de créer un départ de feu, c’est-à-dire un incendie chez soi. En termes d’économies, il est donc certain que l’on peut trouver une idée moins risquée ; d’autant que l’assurance risque d’apprécier moyennement cette initiative qu’elle pourrait taxer, à raison, de négligence en refusant tout simplement l’indemnisation en cas de dommages.
Il faut savoir que c’est justement pour voir si l’installation électrique existante est en capacité de supporter cet ajout qu’il est obligatoire de passer par un électricien IRVE.
Ce dernier va regarder l’installation électrique, voir si elle est récente ou pas, assez puissante ou s’il faut procéder à des modifications, avant même de procéder à la pose de la borne de recharge.
Quelle prise de recharge pour une voiture électrique ?
Même s’il était possible de recharger une voiture électrique sur une prise normale, il faut voir combien de temps le véhicule mettrait pour une autonomie complète.
Un petit modèle aurait besoin de plus de 14 heures sur une prise normale sans dépasser 60% d’autonomie en moyenne. Quant aux grandes voitures, si la batterie était complètement déchargée, il faudrait plutôt compter sur plus de 25 heures… Qui peut se permettre de se passer de sa voiture pendant un laps de temps aussi long, même pendant le week-end ? Une solution qui n’en est pas vraiment une, donc, et qui pourrait tourner mal.
Les bornes de recharge sont quant à elles prévues à cet effet pour pouvoir profiter pleinement de tous les avantages de l’électrique.
Pour cela, il convient de prendre une borne qui correspond aux besoins de la voiture. Un électricien IRVE certifié peut être de bon conseil pour prendre une borne dans une offre qui s’étoffe de plus en plus et qui peut rendre l’achat compliqué.
Certaines bornes de recharge procèdent de manière plus rapide que d’autres, mais elles sont en général plus chères. Il faut donc voir en fonction de ses besoins et de son budget.
Heureusement, le Gouvernement souhaitant inciter les usagers à passer à l’électrique ne cantonne pas les aides uniquement à l’achat du véhicule. On peut se faire aider pour l’installation de sa borne, que l’on soit particulier ou pro.
Le choix de la prise va aussi être corrélé à l’endroit de son installation, pour les mêmes raisons. On n’installe pas le même type de borne si cette dernière est à l’abri dans un garage ou sous un carport ou fixée sur un mur extérieur dans le jardin, soumise aux intempéries.
Tout cela et bien plus encore est du ressort de l’électricien IRVE, un professionnel qui a suivi une formation spécifique et dont on peut retrouver les coordonnées sur les deux sites certifiants de France ou qui le mentionne sur son site internet.
Ajouter un commentaire